第509章 市场也有等级

　　一根烟抽完后，李成刚去看了看南北车的走势。
　　从日k线图上来看，南北车不约而同的走出来了一个日线回踩的走势。
　　从2013年9月11日之后。
　　10个交易日中，竟然只收了一根阳线！
　　虽然从k线图上来看。
　　是有两根红色K线的。
　　但可惜的是。
　　其中有一根还是假阳线！
　　“每天成交额还有一个多亿。”
　　李成刚看了看成交额，又看了看成交量，“缩量这么明显，这一波阴跌，主力不知道能不能将压盘的筹码捡回来？”
　　在以前玩模拟盘的时候，李成刚就知道资金量一旦过大，就面临着不好买入，不好卖出的问题。
　　而之前刚动用五百万的实盘资金，开始买入创业板小盘股时，李成刚又一次感受到了困难。
　　同样一件事情。
　　一旦站的角度不同了。
　　所看见的东西和考虑的事情，也就不同了。
　　比如南北车这十个交易日不断缩量阴跌的走势，如果让什么都不懂的散户来看，必然肯定认为，这两只股票肯定废了。
　　但李成刚却是觉得，控盘的主力，为了能够将价格压下来，肯定损失了一些筹码！
　　毕竟。
　　从南北车联动的趋势上来看，李成刚觉得真有可能，翟智宦说的没错，南北车有重组合并的概率。
　　而且这个概率非常大。
　　李成刚记得以前在某个地方上，看到过技术派股民的一句话，他觉得很有道理。
　　——市场的走势，总是会领先于消息！
　　但凡有几年股龄的老股民，就会知道这句话一点都没错。
　　因为很多时候，有些股票突然白天就莫名其妙的拉了涨停板。
　　结果到了晚上，消息才姗姗来迟，公布了一些利好的消息。
　　总有先知先觉的资金。
　　多少年来，一点都没有改变过。
　　“三块多的南北车，是不是可以介入一下？”
　　李成刚心里思忖着。
　　但想了想，他决定还是暂时先观望一下。
　　沪市的大盘股，有机会了进来做一下，但尽可能的，还是去潜伏攻击那些中小创的板块股票。
　　原因很简单。
　　他眼下的资金量，连自称狗大户的资格都没有，这样体量的资金，其实适合在中小创的板块内待着。
　　因为中小创的弹性足够高，也就是说，一旦上涨，中小创的涨幅都是要领先沪市和深市的。
　　想要让资金快速翻倍，在体量小的时候，中小创才是第一选择。
　　“……不过，这南北车感觉像是在做一个回踩底部的动作，如果能够踩住的话，说不定还有点机会。”
　　李成刚仔细看了看南北车的走势，9月27日和9月30这两天的日K线，其实都是在一个横盘位置上，几乎没有涨跌。
　　也就是所谓的“一分钱玩一天”！
　　这种磨人的走势，大多数散户都难以忍受。
　　李成刚一直看到深夜，才沉沉睡去。